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2018-10-16 08:03 来源:东北新闻网

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全液晶仪表的UI设计简洁明快,是适合电动车的极简主义风格;中控台用尺寸更大的9英寸触摸液晶屏取代了原本罗列在屏幕两侧的实体按键,除了空调系统,其它的操作都通过液晶屏整合为一体。这就回完全不用担心一家人长途旅行时行李的安置问题了。

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中国一汽秦焕明副书记代表中国一汽董事长徐留平对丰田章一郎给予一汽丰田事业的关心表达了感谢。

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  凤凰网汽车讯2018年3月21日,公司名誉会长丰田章一郎视察了TNGA新工厂,除了表达对丰田发展事业的支持,丰田章一郎此时到访一汽丰田新一工厂,更直接的显示了其对一汽丰田TNGA丰巢概念产品的重视,助威之意明显。

  传动方面,新车将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速器。畅想未来汽车业态,展望智之翼。

  EcoBoost180两驱铂翼型VSEcoBoost180两驱豪翼型差价万元,差出了一些比较有用的功能,比如无钥匙进入/启动、中控彩色大屏、倒车影像、氙气大灯等等,这些功能在当下的环境中如果想舒适驾驶是缺一不可的,就算买了低配也得在后期升级这些配置,但像无钥匙启动/进入这类的功能由于安全因素又不能随便升级,所以前期买个到位的版本很有必要,这两款相比,万基本解决了很大的问题,所以更推荐180两驱豪翼型。

  总结:可以说奔驰AMGC63Coupe与宝马M4,天生就是对手。

  动力方面,哈弗H4搭载了和两款涡轮增压发动机供消费者选择,与发动机相匹配的是自主研发的7速DCT变速器;其中发动机最大功率102千瓦,最大扭矩为225牛米;最大功率124千瓦,最大扭矩为285牛米。比如经过TNGA全新架构设计之后,行李厢空间竟然没有受到影响,和普通版车型几乎一样。

  

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北京崇建:3D打印让渣土“生金”

2018-10-16 11:07:17|来源:经济日报|编辑:于苏燕 |责编:韩东林
可以说,翼蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学,并将开启东南汽车原创设计的新时代。

  中国二十二冶北京崇建公司与中铁工程装备集团有限公司日前签署战略合作协议,将在地下综合管廊、河道清淤治理、隧道支顶3D打印等领域开展合作。

  此次合作是崇建公司建筑渣土3D打印技术与中铁装备强大制造实力的深度融合。业界人士认为,建筑渣土多功能3D打印技术从渣土打印起步,将拓展到多个领域。

  近几年,北京崇建公司聚焦建筑工地产生的大量建筑渣土,致力于废物综合利用研究,成立了绿色建筑智能化研究团队,瞄准建设领域3D打印技术。

  3D打印成型系统是研发的核心课题,难度也最大。硬件方面全部由研发人员自行绘制构件图,并经过无数次电脑模拟机械试验,把每一颗螺丝钉的运转情况都考虑进去;运动轨迹控制程序更是核心中的核心,为此,研发团队常常彻夜研究讨论。

  2018-10-16,绿色建筑智能化研发团队研发的桌面3D打印机,打印出第一批笔筒、花瓶、风扇、摆件、固定件等作品,实现了“零的突破”。在初步掌握3D打印的工作原理和设计技术的基础上,研发团队加强技术攻关,以施工现场渣土为原材料,推进3D打印围墙、护栏、景观及安全警示牌等建筑制品。

  2017年10月,北京崇建公司自主研制的我国首套3DSCW“建筑渣土多功能3D打印系统”正式发布。该系统由自动送料模块、自动配料模块、自动输送模块、自动打印模块、动力牵引模块五大模块构成,通过计算机中枢程序控制、全自动化建造,实现了高精尖技术与绿色施工的结合。作为一套可以移动的自动化生产线,它集加工、制作、建造为一体,具有自动化程度高,操作便捷、高效和精准的优势,实现了建筑渣土回收再利用。据介绍,这项科技成果获得专利授权13项。

  记者看到,只需轻轻一按鼠标,建筑渣土3D打印系统就会自动上料、加水,并在渣土里加入建筑纤维,再加入特别研发的“无模剂”,渣土就开始搅拌起来。搅拌完毕后,渣土成了泥状,传送到电脑控制的机械臂喷嘴,随着轨道的精准制动,可打印出工地所需的建筑制品。渣土3D打印机打出的成品材质硬,抗压能达到每平方厘米至少承重200公斤,完全可以满足应用需要。

  北京崇建公司总经理赵亮表示,未来,公司将继续秉承前瞻性、引领性、双效性(效率和效益)、持续性“四性合一”,积极投身建筑渣土3D打印系统的应用和推广,全面推进绿色施工技术,将科技成果加快转化并应用到多领域。(周 雷)

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